摩托車領域
發布時間:
2023-06-05
來源:
源鎂工貿
高分子材料是世界范圍最年輕最得到廣泛應用的材料,高分子材料包括三大合成材料:即塑料、合成纖維和合成橡膠。其中塑料的發展最為迅猛,從上世紀五十年代起,高性能的塑料品種已達三百多種全世界塑料產量就超過鋁、銅、鋅等金屬,亞以二倍于鋼鐵的增長速度遞增。到且前為止,塑料已普遍應用到工業領域及各行各業,進入所有的家庭,徹底改變和提升了人類的生活水平。
摩托車的發明和發展,大致和塑料的發明和發展處于同一個時代,因此,談摩托車的發展史和發展前景,離不開塑料這條主線
我們看初期的摩托車,以二戰時期德國軍用摩托車為例,基本上是一個鋼鐵機器,它的整體造型和使用性能都受到鋼鐵材料及工藝的制約。從整車外型來看,車架是由鋼管焊接的結構,邊蓋是平面型式的薄鋼板沖壓件,擋泥板因輾壓工藝限制只能是單曲面的,油箱和燈覃雖然可屬球形,但受到金屬拉伸成型工藝和焊接技術的限制,造型十分簡單,以至于被人喻為冬瓜式油箱。由這些元素整合而成的整車外形,既缺乏外裝飾的美觀,也缺乏整車的流線平滑性。
全世界普遍通用的塑料品種,已形成了以聚乙烯、聚苯乙烯聚氯乙烯、聚丙烯為主的四大品種。從性能上又可這分為熱固性或熱塑性塑料。塑料行業的發展帶來了各種塑料的性能特點如萬花筒一樣千姿百態,給設計師帶來了極大的應用空間。加上塑料的成型加工工藝在上世紀 60 年代開始工業化應用,它的加工工藝已日趨完善,所以摩托車上的一些金屬材料的產品漸漸被質量優良、價格低廉的塑料制品所取代,是理所當然的事。而摩托車用塑料制成全包式外殼,對摩托車整車設計而言,更是一個革命性的進步。
用塑料設計和制作摩托車部件,可帶來至少以下幾個方面的進步:
1.摩托車整車外形可以實現流線型緊湊型設計,整車重量可通過以塑代鋼帶來大幅減輕,這些都大大提高了摩托車的動力性;
2.塑料的耐腐蝕性可以延長零部件的使用壽命,塑料部件一般無須特殊處理就具有天然的防水性能;另外還有耐熱性好防靜電等優點,可以符合不同零部件的需要;
3.通過塑料噴涂、塑料電鍍和貼花技術,大大增加了整車美觀,突現了車輛個性。一輛形式新穎、色彩宜人、富有美感的摩托車,必然會增加其附加值,有利于開拓市場;
4.隨著塑料加工工藝性不斷提高,摩托車立體曲面的造型和連接技術都趨于成熟,塑料部件一次成型,減少了工序和能源消耗,避免了部件組裝過程中的誤差,提高了整體精度;大批量生產的成本得到有效控制。